Palasport, ennesimo stop: «Cinque anni di ritardi, nove rialzi di spesa e ora pure la trave difettosa» | la CRONACA di RAVENNA

Notizie dal porto

Aeroporto Forlì-Ravenna, intesa per collegarlo al porto e alla città. I commenti

Il protocollo tra i Comuni di Ravenna e Forlì e la società di gestione F.A. punta su nuove rotte, traffico crocieristico e collegamenti con porto e stazione. Tra le richieste anche l’ammodernamento della Ravegnana.
18/09/2026

Porto Corsini verso una nuova fase: terminal, viabilità e servizi al centro del confronto

Comune e Autorità portuale hanno illustrato i progetti in corso e quelli in programma. Al centro dell’assemblea il nuovo terminal crociere, la Ciclovia Adriatica, il cold ironing e gli interventi sulla viabilità
16/09/2026

Seatrade Cruise Med, i porti italiani si presentano uniti a Las Palmas con CruiseItaly

Inaugurato il Padiglione Italia “One Country, Many Destinations”, che riunisce le Autorità di Sistema Portuale. Petri (Assoporti): «Una promozione coordinata può rafforzare il nostro posizionamento nel Mediterraneo»
16/09/2026

Ponte mobile riaperto al traffico, conclusi con esito positivo i lavori

La circolazione è ripresa nel pomeriggio di oggi, 14 settembre. Tutti i controlli e gli interventi effettuati durante le due settimane di chiusura hanno dato esito positivo
14/09/2026

Gas e petrolio, il decreto del Governo riapre il dibattito. Mingozzi: «Si riaccendono le luci sull’Adriatico»

Le nuove misure puntano ad accelerare le procedure per aumentare la produzione nazionale. Il Pri rilancia le estrazioni offshore: «Una scelta coraggiosa ma indispensabile»
12/09/2026

Porto di Ravenna, agosto frena i traffici: movimentazione in calo del 21,2%

Dopo sette mesi a +6%, la flessione mensile riduce la crescita da inizio anno al 2,5%. Pesano agroalimentari e prodotti siderurgici, mentre i container aumentano del 9,8%
11/09/2026

Porto di Ravenna, Guberti: «Il suo ruolo va consolidato a livello nazionale»

Il presidente della Camera di commercio guarda alla riforma della portualità italiana e alle opportunità della ZLS: «Unire le forze per migliorare i collegamenti da e verso lo scalo»
10/09/2026

Porto, Guberti sul piano ferroviario: «Fine lavori nel 2030, rispettare i tempi»

Il progetto prevede il passaggio da cinque a dodici binari in sinistra Candiano e una nuova linea di trazione elettrica. Per la Camera di commercio il trasferimento delle merci dalla gomma al ferro è centrale per la competitività dello scalo
10/09/2026

Manovra ferroviaria nei porti, interrogazione al Governo: «A rischio anche le risorse 2026»

La deputata Ouidad Bakkali, con Barbagallo, Casu e Ghio, chiede l’adozione del decreto necessario a rendere operativi i contributi alle Autorità portuali. La misura può arrivare a 500mila euro l’anno per ciascuna AdSP fino al 2030
10/09/2026

Sapir investe 25,4 milioni: l’intelligenza artificiale entra nel terminal di Ravenna

Il progetto SINAPSI svilupperà un gemello digitale per ottimizzare i flussi di auto tra nave, ferrovia e strada. Dalla Regione un contributo di 1,09 milioni di euro
07/09/2026

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Politica

Palasport, ennesimo stop: «Cinque anni di ritardi, nove rialzi di spesa e ora pure la trave difettosa»

«È ora di fare chiarezza. Da 15,5 a 24,4 milioni per un cantiere che è l'emblema dell'inefficienza amministrativa. Non accetteremo più silenzi, annunci ottimistici o scaricabarile», dicono Grandi e Caponegro

07 agosto 2025 -

«Apprendiamo con sconcerto dell’ennesima battuta d’arresto al cantiere del nuovo Palazzetto dello Sport di Ravenna. Un ulteriore rinvio per un’opera già in ritardo di oltre cinque anni. Avevamo già denunciato l’escalation dei costi: nove rialzi in sei anni che hanno portato il quadro economico da 15,5 milioni del 2019 agli attuali 24,4 milioni di euro, quasi 9 milioni di euro in più rispetto alla stima iniziale. Oggi ci troviamo davanti all’ennesima “tegola” – o sarebbe meglio dire “trave” – che rischia di far lievitare ancora tempi e spese». Lo dichiarano gli esponenti di Fratelli d'Italia Nicola Grandi e Falco Caponegro, rispettivamente capogruppo e consigliere comunale.

Di fronte a questa situazione, Fratelli d’Italia chiederà a brevissimo una commissione d’indagine consiliare per accertare le responsabilità tecniche, amministrative e politiche emerse con l’ultimo fallimento della prova di carico; un cronoprogramma pubblico e aggiornato con date certe per i collaudi, la risoluzione delle criticità e la consegna dell’opera.

Grandi e Caponegro vogliono anche garanzie sui costi: «il sindaco ha dichiarato che eventuali extra-spese non ricadranno sul Comune, pretendiamo che questo impegno venga messo per iscritto e vigilato da un organismo terzo».
Inoltre, Fratelli d'Italia chiede una verifica su appalto integrato e controlli sui materiali: «i cittadini meritano di sapere se certificazioni e collaudi preventivi sono stati adeguati e perché le criticità emergono solo oggi».
Infine, una trasparenza totale: «ogni rapporto tecnico, verbale di collaudo e perizia di variante dev’essere pubblicato sul portale dell’amministrazione».

«Reputiamo intollerabile - concludono - che un’infrastruttura strategica per lo sport, la cultura e l’indotto economico del territorio venga gestita con questa sciatteria.
I ravennati pagano da anni i ritardi, i rimpalli di responsabilità, le interdittive antimafia, i rincari e ora anche i difetti costruttivi.

Fratelli d’Italia ribadisce la propria disponibilità a collaborare per trovare soluzioni serie e rapide, ma non accetterà più silenzi, annunci ottimistici o scaricabarile. Chiediamo al sindaco e all’assessore ai Lavori pubblici di presentarsi in Consiglio comunale con documenti alla mano e risposte chiare. Solo così potremo restituire credibilità a un cantiere che, ad oggi, rappresenta l’emblema dell’inefficienza amministrativa».




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