Notizie dal porto
Si è spento Mirco Santi, tra i protagonisti della storia portuale ravennate
Fondatore di Sagem e dell'agenzia marittima che porta il suo nome, ha costruito un gruppo oggi presente in Italia, Slovenia e Austria. I funerali saranno celebrati sabato a Venezia
06/08/2026
Asse Adriatico-Tirreno, de Pascale rilancia: «Serve un accordo nazionale sulla Pontremolese»
A La Spezia il confronto tra Emilia-Romagna, Liguria e Toscana per rafforzare l'integrazione tra porti, logistica e ferrovie e trasferire più merci dalla strada al ferro e alle autostrade del mare
31/07/2026
Il porto cresce, ma per completare la trasformazione servono altri 500 milioni
Benevolo presenta in Consiglio comunale cantieri e strategie: fondali, collegamenti, nuove aree produttive, transizione energetica e crociere
29/07/2026
Ponte mobile chiuso dall'1 al 14 settembre
per lavori di manutenzione straordinaria. Sarà messa a punto la viabilità alternativa
28/07/2026
Droni e Sup elettrici per i salvataggi, ma il moscone resta il simbolo della sicurezza in mare
A Lido di Savio la giornata contro gli annegamenti. Ottantotto postazioni presidiano il litorale ravennate. Malori, bandiere ignorate e gonfiabili trascinati al largo i rischi più frequenti
28/07/2026
Verso un sistema portuale regionale
Con il sostegno della Regione Emilia-Romagna, l'Autorità Portuale di Ravenna avvia il confronto con sindaci e Capitaneria di Porto. Coinvolti otto porti da Cattolica a Goro. De Pascale: «La forza sta nella capacità di fare sistema»
28/07/2026
L'acciaio resta il motore del porto
Ma pesa il crollo dei traffici da Taranto. Fiorini sui pescaggi: «I 10,80 metri sono un passo avanti, ora dobbiamo arrivare a 11,50»
28/07/2026
Gasolio alle stelle, imprese sotto pressione
CNA Fita «Pugno duro contro le speculazioni»
28/07/2026
Quarta corsia dell'A14, firmato l'accordo: il porto di Ravenna punta al 2027 per l'avvio dei lavori
L'intesa sul Passante di Bologna comprende anche l'ampliamento dell'A14 fino alla Diramazione Ravenna-Ponte Rizzoli. Barattoni: «Rafforza il ruolo del porto nel Nord-Est». I sindaci romagnoli: «Opera strategica per competitività e sicurezza»
23/07/2026
Rigassificatore di Ravenna, la diga prende forma: a settembre il primo cassone
L'opera entrerà nella fase più visibile con la posa del primo cassone della barriera che proteggerà la BW Singapore. Proseguono il consolidamento del fondale e la costruzione dei manufatti alla penisola Trattaroli
23/07/2026
Politica
Palasport, ennesimo stop: «Cinque anni di ritardi, nove rialzi di spesa e ora pure la trave difettosa»
«È ora di fare chiarezza. Da 15,5 a 24,4 milioni per un cantiere che è l'emblema dell'inefficienza amministrativa. Non accetteremo più silenzi, annunci ottimistici o scaricabarile», dicono Grandi e Caponegro
«Apprendiamo con sconcerto dell’ennesima battuta d’arresto al cantiere del nuovo Palazzetto dello Sport di Ravenna. Un ulteriore rinvio per un’opera già in ritardo di oltre cinque anni. Avevamo già denunciato l’escalation dei costi: nove rialzi in sei anni che hanno portato il quadro economico da 15,5 milioni del 2019 agli attuali 24,4 milioni di euro, quasi 9 milioni di euro in più rispetto alla stima iniziale. Oggi ci troviamo davanti all’ennesima “tegola” – o sarebbe meglio dire “trave” – che rischia di far lievitare ancora tempi e spese». Lo dichiarano gli esponenti di Fratelli d'Italia Nicola Grandi e Falco Caponegro, rispettivamente capogruppo e consigliere comunale.
Di fronte a questa situazione, Fratelli d’Italia chiederà a brevissimo una commissione d’indagine consiliare per accertare le responsabilità tecniche, amministrative e politiche emerse con l’ultimo fallimento della prova di carico; un cronoprogramma pubblico e aggiornato con date certe per i collaudi, la risoluzione delle criticità e la consegna dell’opera.
Grandi e Caponegro vogliono anche garanzie sui costi: «il sindaco ha dichiarato che eventuali extra-spese non ricadranno sul Comune, pretendiamo che questo impegno venga messo per iscritto e vigilato da un organismo terzo».
Inoltre, Fratelli d'Italia chiede una verifica su appalto integrato e controlli sui materiali: «i cittadini meritano di sapere se certificazioni e collaudi preventivi sono stati adeguati e perché le criticità emergono solo oggi».
Infine, una trasparenza totale: «ogni rapporto tecnico, verbale di collaudo e perizia di variante dev’essere pubblicato sul portale dell’amministrazione».
«Reputiamo intollerabile - concludono - che un’infrastruttura strategica per lo sport, la cultura e l’indotto economico del territorio venga gestita con questa sciatteria.
I ravennati pagano da anni i ritardi, i rimpalli di responsabilità, le interdittive antimafia, i rincari e ora anche i difetti costruttivi.
Fratelli d’Italia ribadisce la propria disponibilità a collaborare per trovare soluzioni serie e rapide, ma non accetterà più silenzi, annunci ottimistici o scaricabarile. Chiediamo al sindaco e all’assessore ai Lavori pubblici di presentarsi in Consiglio comunale con documenti alla mano e risposte chiare. Solo così potremo restituire credibilità a un cantiere che, ad oggi, rappresenta l’emblema dell’inefficienza amministrativa».
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