"Ravenna non è più un’isola felice": il centrodestra lancia l’allarme sicurezza | la CRONACA di RAVENNA

Notizie dal porto

Aeroporto Forlì-Ravenna, intesa per collegarlo al porto e alla città. I commenti

Il protocollo tra i Comuni di Ravenna e Forlì e la società di gestione F.A. punta su nuove rotte, traffico crocieristico e collegamenti con porto e stazione. Tra le richieste anche l’ammodernamento della Ravegnana.
18/09/2026

Porto Corsini verso una nuova fase: terminal, viabilità e servizi al centro del confronto

Comune e Autorità portuale hanno illustrato i progetti in corso e quelli in programma. Al centro dell’assemblea il nuovo terminal crociere, la Ciclovia Adriatica, il cold ironing e gli interventi sulla viabilità
16/09/2026

Seatrade Cruise Med, i porti italiani si presentano uniti a Las Palmas con CruiseItaly

Inaugurato il Padiglione Italia “One Country, Many Destinations”, che riunisce le Autorità di Sistema Portuale. Petri (Assoporti): «Una promozione coordinata può rafforzare il nostro posizionamento nel Mediterraneo»
16/09/2026

Ponte mobile riaperto al traffico, conclusi con esito positivo i lavori

La circolazione è ripresa nel pomeriggio di oggi, 14 settembre. Tutti i controlli e gli interventi effettuati durante le due settimane di chiusura hanno dato esito positivo
14/09/2026

Gas e petrolio, il decreto del Governo riapre il dibattito. Mingozzi: «Si riaccendono le luci sull’Adriatico»

Le nuove misure puntano ad accelerare le procedure per aumentare la produzione nazionale. Il Pri rilancia le estrazioni offshore: «Una scelta coraggiosa ma indispensabile»
12/09/2026

Porto di Ravenna, agosto frena i traffici: movimentazione in calo del 21,2%

Dopo sette mesi a +6%, la flessione mensile riduce la crescita da inizio anno al 2,5%. Pesano agroalimentari e prodotti siderurgici, mentre i container aumentano del 9,8%
11/09/2026

Porto di Ravenna, Guberti: «Il suo ruolo va consolidato a livello nazionale»

Il presidente della Camera di commercio guarda alla riforma della portualità italiana e alle opportunità della ZLS: «Unire le forze per migliorare i collegamenti da e verso lo scalo»
10/09/2026

Porto, Guberti sul piano ferroviario: «Fine lavori nel 2030, rispettare i tempi»

Il progetto prevede il passaggio da cinque a dodici binari in sinistra Candiano e una nuova linea di trazione elettrica. Per la Camera di commercio il trasferimento delle merci dalla gomma al ferro è centrale per la competitività dello scalo
10/09/2026

Manovra ferroviaria nei porti, interrogazione al Governo: «A rischio anche le risorse 2026»

La deputata Ouidad Bakkali, con Barbagallo, Casu e Ghio, chiede l’adozione del decreto necessario a rendere operativi i contributi alle Autorità portuali. La misura può arrivare a 500mila euro l’anno per ciascuna AdSP fino al 2030
10/09/2026

Sapir investe 25,4 milioni: l’intelligenza artificiale entra nel terminal di Ravenna

Il progetto SINAPSI svilupperà un gemello digitale per ottimizzare i flussi di auto tra nave, ferrovia e strada. Dalla Regione un contributo di 1,09 milioni di euro
07/09/2026

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Politica

"Ravenna non è più un’isola felice": il centrodestra lancia l’allarme sicurezza

All’Hotel Cube si discute di criminalità, degrado e soluzioni concrete. Grandi: «Serve una svolta»

10 maggio 2025 -

All’Hotel Cube, Fratelli d’Italia ha organizzato una tavola rotonda sul tema della sicurezza urbana, considerata da tutto il centrodestra come una vera emergenza cittadina. A fare da moderatore dell’incontro è stato Alberto Ferrero, consigliere regionale e coordinatore provinciale di Fratelli d’Italia: “Parlare di sicurezza oggi significa guardare in faccia una delle principali criticità di Ravenna. Per troppi anni l’amministrazione ha ignorato il problema: ora bisogna voltare pagina, e per farlo serve andare a votare e cambiare giunta comunale”, ha dichiarato.

In totale accordo Nicola Grandi, candidato sindaco per Fratelli d’Italia e alla guida della coalizione di centrodestra che comprende anche Forza Italia e la lista civica Viva Ravenna, che ha affermato: “Ravenna è su un piano inclinato. Finché l’inclinazione è lieve, la pallina resta ferma, ma basta poco per farla rotolare, e da lì è difficile fermarla. Dobbiamo riconoscere il tema sicurezza per quello che è, cioè serio e strutturale, non più rinviabile. Solo così potremo fare scelte coraggiose, come quelle che intendiamo attuare quando saremo al governo della città”.

Tra le proposte del programma: l’introduzione degli street tutor per presidiare le aree sensibili, l’attivazione effettiva dei droni attualmente inutilizzati e l’acquisto di quattro nuovi dispositivi – due destinati al forese e due alla città, uno dei quali sarà operativo in modo permanente sull’area dei giardini Speyer –, la valorizzazione delle chat di vicinato, la creazione di una cabina di regia tra le forze dell’ordine per la gestione integrata delle telecamere e un investimento deciso sulla polizia locale, oggi carente di risorse e tecnologie.

L’intervento centrale è stato quello di Stefano Rossi, ex comandante della Polizia Municipale di Ravenna e criminologo di fama nazionale, protagonista di alcune indagini più importanti in Italia.

Rossi ha lanciato un allarme chiaro: “Il sentimento dominante oggi non è solo la paura, ma l’angoscia. È una paura diffusa, non localizzata, che intacca la qualità della vita. E nasce anche da una percezione di insicurezza profonda, alimentata dalla mancanza di controllo, dal disimpegno morale e da una crisi educativa che coinvolge famiglie e istituzioni”.

Il criminologo ha sottolineato l’importanza di non agire in modo estemporaneo ma su basi scientifiche: “Per pianificare interventi efficaci serve una ‘diagnosi di sicurezza’, da aggiornare ogni sei mesi attraverso una mappatura. Non possiamo continuare a navigare a vista. L’EFUS, organismo europeo che si occupa di sicurezza urbana, raccomanda proprio questo: uno screening periodico che definisca una mappa del rischio e individui le zone più esposte. Solo così possiamo agire con razionalità e coerenza”.

La mappatura proposta da Rossi prevede la raccolta e l’analisi di dati concreti sui reati, il degrado e la percezione di insicurezza, per poi realizzare una vera e propria “mappa del pericolo” suddivisa per zone, con livelli di allerta differenziati. A partire da questa mappa, la centrale operativa delle forze dell’ordine dovrebbe organizzare i presìdi e le pattuglie, coordinando ogni intervento in modo strategico.

“Il decoro anticipa il degrado – ha proseguito – e dove si interviene in tempo, si può evitare la spirale di abbandono e criminalità. Ma servono coraggio, visione e soprattutto competenza. La sicurezza non è ideologia, è amministrazione concreta. E per farla bene servono funzionari capaci, mezzi adeguati e onestà intellettuale. Come diceva Livatino: non saremo giudicati per essere stati credenti, ma per essere stati credibili”.

Patrizia Zaffagnini, avvocato e candidata al consiglio comunale per Fratelli d’Italia, ha portato dati allarmanti: “Dalla classifica nazionale del Sole24Ore 2024 sugli indici di criminalità, Ravenna risulta all’ottavo posto in Italia per violenze sessuali, al quinto per furti in abitazioni e negozi, e al ventesimo per reati complessivi. Numeri drammatici che dicono una cosa chiara: Ravenna non è un’isola felice, è una città pericolosa. E questa verità non può più essere nascosta”. Zaffagnini ha ribadito la necessità del voto come primo atto di responsabilità civica e cambiamento: “Cambiare si può, ma solo se i cittadini tornano a votare. Noi abbiamo le idee, le persone e le soluzioni per voltare pagina”.

 




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