Notizie dal porto
Aeroporto Forlì-Ravenna, intesa per collegarlo al porto e alla città. I commenti
Il protocollo tra i Comuni di Ravenna e Forlì e la società di gestione F.A. punta su nuove rotte, traffico crocieristico e collegamenti con porto e stazione. Tra le richieste anche l’ammodernamento della Ravegnana.
18/09/2026
Porto Corsini verso una nuova fase: terminal, viabilità e servizi al centro del confronto
Comune e Autorità portuale hanno illustrato i progetti in corso e quelli in programma. Al centro dell’assemblea il nuovo terminal crociere, la Ciclovia Adriatica, il cold ironing e gli interventi sulla viabilità
16/09/2026
Seatrade Cruise Med, i porti italiani si presentano uniti a Las Palmas con CruiseItaly
Inaugurato il Padiglione Italia “One Country, Many Destinations”, che riunisce le Autorità di Sistema Portuale. Petri (Assoporti): «Una promozione coordinata può rafforzare il nostro posizionamento nel Mediterraneo»
16/09/2026
Ponte mobile riaperto al traffico, conclusi con esito positivo i lavori
La circolazione è ripresa nel pomeriggio di oggi, 14 settembre. Tutti i controlli e gli interventi effettuati durante le due settimane di chiusura hanno dato esito positivo
14/09/2026
Gas e petrolio, il decreto del Governo riapre il dibattito. Mingozzi: «Si riaccendono le luci sull’Adriatico»
Le nuove misure puntano ad accelerare le procedure per aumentare la produzione nazionale. Il Pri rilancia le estrazioni offshore: «Una scelta coraggiosa ma indispensabile»
12/09/2026
Porto di Ravenna, agosto frena i traffici: movimentazione in calo del 21,2%
Dopo sette mesi a +6%, la flessione mensile riduce la crescita da inizio anno al 2,5%. Pesano agroalimentari e prodotti siderurgici, mentre i container aumentano del 9,8%
11/09/2026
Porto di Ravenna, Guberti: «Il suo ruolo va consolidato a livello nazionale»
Il presidente della Camera di commercio guarda alla riforma della portualità italiana e alle opportunità della ZLS: «Unire le forze per migliorare i collegamenti da e verso lo scalo»
10/09/2026
Porto, Guberti sul piano ferroviario: «Fine lavori nel 2030, rispettare i tempi»
Il progetto prevede il passaggio da cinque a dodici binari in sinistra Candiano e una nuova linea di trazione elettrica. Per la Camera di commercio il trasferimento delle merci dalla gomma al ferro è centrale per la competitività dello scalo
10/09/2026
Manovra ferroviaria nei porti, interrogazione al Governo: «A rischio anche le risorse 2026»
La deputata Ouidad Bakkali, con Barbagallo, Casu e Ghio, chiede l’adozione del decreto necessario a rendere operativi i contributi alle Autorità portuali. La misura può arrivare a 500mila euro l’anno per ciascuna AdSP fino al 2030
10/09/2026
Sapir investe 25,4 milioni: l’intelligenza artificiale entra nel terminal di Ravenna
Il progetto SINAPSI svilupperà un gemello digitale per ottimizzare i flussi di auto tra nave, ferrovia e strada. Dalla Regione un contributo di 1,09 milioni di euro
07/09/2026
Politica
Il "degrado da radici" diventa "radici affioranti", com'è cambiato il cartello
In via Bidente. Esposito (FdI): «Una evoluzione che non sana la pessima manutenzione»
Il capogruppo di Fratelli d'Italia in consiglio comunale, Renato Esposito, critica l’installazione di nuovi cartelli stradali con la dicitura "radici affioranti", definendoli un’evoluzione del precedente cartello "degrado da radici", ma senza un effettivo miglioramento della manutenzione di strade e marciapiedi a Ravenna.
Secondo Esposito, l’amministrazione comunale, invece di risolvere i problemi infrastrutturali, si limita a segnalare il degrado con nuovi cartelli, aumentando l’occupazione di suolo pubblico senza intervenire concretamente.
Ricorda inoltre che, in risposta alle sue interrogazioni in Consiglio comunale, è stato spesso sottolineato come il vasto territorio comunale renda difficile una manutenzione capillare, una giustificazione che considera inaccettabile per chi governa la città da oltre cinquant’anni.
Per questo motivo, Esposito chiede al sindaco facente funzione e all’assessore competente di fornire il costo dei nuovi cartelli e spiegare perché siano stati installati accanto ai precedenti, di avviare un serio piano di manutenzione di strade e marciapiedi, senza interventi sporadici solo in prossimità delle elezioni e di valutare con attenzione la competenza delle aziende incaricate della manutenzione stradale, basandosi sui risultati concreti e non su considerazioni di carattere politico.
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