Notizie dal porto
Porto di Ravenna, traffici in crescita: oltre 14 milioni di tonnellate nel primo semestre
Movimentazione in aumento del 5,9%, con risultati positivi per petroliferi, rotabili, container e crociere. Benevolo: «Ora servono investimenti per completare l’hub e potenziare i collegamenti»
07/08/2026
Si è spento Mirco Santi, tra i protagonisti della storia portuale ravennate
Fondatore di Sagem e dell'agenzia marittima che porta il suo nome, ha costruito un gruppo oggi presente in Italia, Slovenia e Austria. I funerali saranno celebrati sabato a Venezia
06/08/2026
Asse Adriatico-Tirreno, de Pascale rilancia: «Serve un accordo nazionale sulla Pontremolese»
A La Spezia il confronto tra Emilia-Romagna, Liguria e Toscana per rafforzare l'integrazione tra porti, logistica e ferrovie e trasferire più merci dalla strada al ferro e alle autostrade del mare
31/07/2026
Il porto cresce, ma per completare la trasformazione servono altri 500 milioni
Benevolo presenta in Consiglio comunale cantieri e strategie: fondali, collegamenti, nuove aree produttive, transizione energetica e crociere
29/07/2026
Ponte mobile chiuso dall'1 al 14 settembre
per lavori di manutenzione straordinaria. Sarà messa a punto la viabilità alternativa
28/07/2026
Droni e Sup elettrici per i salvataggi, ma il moscone resta il simbolo della sicurezza in mare
A Lido di Savio la giornata contro gli annegamenti. Ottantotto postazioni presidiano il litorale ravennate. Malori, bandiere ignorate e gonfiabili trascinati al largo i rischi più frequenti
28/07/2026
Verso un sistema portuale regionale
Con il sostegno della Regione Emilia-Romagna, l'Autorità Portuale di Ravenna avvia il confronto con sindaci e Capitaneria di Porto. Coinvolti otto porti da Cattolica a Goro. De Pascale: «La forza sta nella capacità di fare sistema»
28/07/2026
L'acciaio resta il motore del porto
Ma pesa il crollo dei traffici da Taranto. Fiorini sui pescaggi: «I 10,80 metri sono un passo avanti, ora dobbiamo arrivare a 11,50»
28/07/2026
Gasolio alle stelle, imprese sotto pressione
CNA Fita «Pugno duro contro le speculazioni»
28/07/2026
Quarta corsia dell'A14, firmato l'accordo: il porto di Ravenna punta al 2027 per l'avvio dei lavori
L'intesa sul Passante di Bologna comprende anche l'ampliamento dell'A14 fino alla Diramazione Ravenna-Ponte Rizzoli. Barattoni: «Rafforza il ruolo del porto nel Nord-Est». I sindaci romagnoli: «Opera strategica per competitività e sicurezza»
23/07/2026
Politica
Paratie invece della nuova banchina, attesa da decenni. Porto Corsini chiede dove sono finiti i 7,5 milioni stanziati
Intervento emergenziale di innalzamento del muretto che dovrebbe proteggere la località dell’intrusione delle acque del Candiano. “Ma il muretto poggia su una sponda di sabbia ed è in serio pericolo di stabilità”
14 giugno 2021 - Sul muretto che dovrebbe proteggere l’abitato di Porto Corsini dalle acque del canale Candiano, sono in corso i lavori di innalzamento con delle paratie.
Ne parla Alvaro Ancisi (capogruppo di Lista per Ravenna in consiglio comunale), riportando un messaggio di un gruppo di cittadini che ne sono felici “per il breve termine, constatando però che finirà a ottobre anche il mandato 2016-2021 dell’attuale sindaco, senza che sia stata effettuata, attesa da decenni, l’opera completa di messa in sicurezza del paese dal canale Candiano che lo fiancheggia. Con essa sono attese anche alcune opere integrative del progetto, come il prolungamento del camminamento attrezzato sopraelevato a tergo della sponda”.
I cittadini auspicano che “questo intervento emergenziale rimanga tale e che in un prossimo futuro si metta risolutivamente in sicurezza l’abitato con la realizzazione della banchina portuale definitiva. Ricordiamo infatti che il muretto in questione poggia su una sponda di sabbia, ragion per cui gli annunciati progetti di escavo dei fondali del canale portuale metterebbero in serio pericolo di stabilità, una volta in opera, questa provvisoria barriera, sottoponendo l’abitato all’intrusione marina”.
“Nessuno infine – sottolinea Ancisi - ha ancora risposto alla nostra insistente domanda: dove sono andati a finire i 7,5 milioni stanziati allo scopo nel 2018, come scritto nella Gazzetta Ufficiale di quel 19 febbraio, spariti non si sa come e perché.
L’intervento in questione riguarda il completamento dell’opera frontistante via Molo San Filippo, chiamata “Rifacimento protezione di sponda dall’attracco del traghetto alla confluenza con il canale Baiona a Porto Corsini”.
Il primo stralcio dei lavori fu ultimato il 14 aprile 2014 per un importo di 7,8 milioni. Da allora, si aspetta però il secondo stralcio dei lavori, finanziato nel 2018 con 7,5 milioni di euro, la cui mancata realizzazione ha sottoposto mezza Porto Corsini a rischio di allagamento ogni volta che il maltempo faceva sul serio.
© copyright la Cronaca di Ravenna
Ne parla Alvaro Ancisi (capogruppo di Lista per Ravenna in consiglio comunale), riportando un messaggio di un gruppo di cittadini che ne sono felici “per il breve termine, constatando però che finirà a ottobre anche il mandato 2016-2021 dell’attuale sindaco, senza che sia stata effettuata, attesa da decenni, l’opera completa di messa in sicurezza del paese dal canale Candiano che lo fiancheggia. Con essa sono attese anche alcune opere integrative del progetto, come il prolungamento del camminamento attrezzato sopraelevato a tergo della sponda”.
I cittadini auspicano che “questo intervento emergenziale rimanga tale e che in un prossimo futuro si metta risolutivamente in sicurezza l’abitato con la realizzazione della banchina portuale definitiva. Ricordiamo infatti che il muretto in questione poggia su una sponda di sabbia, ragion per cui gli annunciati progetti di escavo dei fondali del canale portuale metterebbero in serio pericolo di stabilità, una volta in opera, questa provvisoria barriera, sottoponendo l’abitato all’intrusione marina”.
“Nessuno infine – sottolinea Ancisi - ha ancora risposto alla nostra insistente domanda: dove sono andati a finire i 7,5 milioni stanziati allo scopo nel 2018, come scritto nella Gazzetta Ufficiale di quel 19 febbraio, spariti non si sa come e perché.
L’intervento in questione riguarda il completamento dell’opera frontistante via Molo San Filippo, chiamata “Rifacimento protezione di sponda dall’attracco del traghetto alla confluenza con il canale Baiona a Porto Corsini”.
Il primo stralcio dei lavori fu ultimato il 14 aprile 2014 per un importo di 7,8 milioni. Da allora, si aspetta però il secondo stralcio dei lavori, finanziato nel 2018 con 7,5 milioni di euro, la cui mancata realizzazione ha sottoposto mezza Porto Corsini a rischio di allagamento ogni volta che il maltempo faceva sul serio.
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