Notizie dal porto
Aeroporto Forlì-Ravenna, intesa per collegarlo al porto e alla città. I commenti
Il protocollo tra i Comuni di Ravenna e Forlì e la società di gestione F.A. punta su nuove rotte, traffico crocieristico e collegamenti con porto e stazione. Tra le richieste anche l’ammodernamento della Ravegnana.
18/09/2026
Porto Corsini verso una nuova fase: terminal, viabilità e servizi al centro del confronto
Comune e Autorità portuale hanno illustrato i progetti in corso e quelli in programma. Al centro dell’assemblea il nuovo terminal crociere, la Ciclovia Adriatica, il cold ironing e gli interventi sulla viabilità
16/09/2026
Seatrade Cruise Med, i porti italiani si presentano uniti a Las Palmas con CruiseItaly
Inaugurato il Padiglione Italia “One Country, Many Destinations”, che riunisce le Autorità di Sistema Portuale. Petri (Assoporti): «Una promozione coordinata può rafforzare il nostro posizionamento nel Mediterraneo»
16/09/2026
Ponte mobile riaperto al traffico, conclusi con esito positivo i lavori
La circolazione è ripresa nel pomeriggio di oggi, 14 settembre. Tutti i controlli e gli interventi effettuati durante le due settimane di chiusura hanno dato esito positivo
14/09/2026
Gas e petrolio, il decreto del Governo riapre il dibattito. Mingozzi: «Si riaccendono le luci sull’Adriatico»
Le nuove misure puntano ad accelerare le procedure per aumentare la produzione nazionale. Il Pri rilancia le estrazioni offshore: «Una scelta coraggiosa ma indispensabile»
12/09/2026
Porto di Ravenna, agosto frena i traffici: movimentazione in calo del 21,2%
Dopo sette mesi a +6%, la flessione mensile riduce la crescita da inizio anno al 2,5%. Pesano agroalimentari e prodotti siderurgici, mentre i container aumentano del 9,8%
11/09/2026
Porto di Ravenna, Guberti: «Il suo ruolo va consolidato a livello nazionale»
Il presidente della Camera di commercio guarda alla riforma della portualità italiana e alle opportunità della ZLS: «Unire le forze per migliorare i collegamenti da e verso lo scalo»
10/09/2026
Porto, Guberti sul piano ferroviario: «Fine lavori nel 2030, rispettare i tempi»
Il progetto prevede il passaggio da cinque a dodici binari in sinistra Candiano e una nuova linea di trazione elettrica. Per la Camera di commercio il trasferimento delle merci dalla gomma al ferro è centrale per la competitività dello scalo
10/09/2026
Manovra ferroviaria nei porti, interrogazione al Governo: «A rischio anche le risorse 2026»
La deputata Ouidad Bakkali, con Barbagallo, Casu e Ghio, chiede l’adozione del decreto necessario a rendere operativi i contributi alle Autorità portuali. La misura può arrivare a 500mila euro l’anno per ciascuna AdSP fino al 2030
10/09/2026
Sapir investe 25,4 milioni: l’intelligenza artificiale entra nel terminal di Ravenna
Il progetto SINAPSI svilupperà un gemello digitale per ottimizzare i flussi di auto tra nave, ferrovia e strada. Dalla Regione un contributo di 1,09 milioni di euro
07/09/2026
Economia
Patuelli, Lectio magistralis: «Serve una forte semplificazione delle regole bancarie europee»
Il presidente dell’ABI, intervenuto alla Spisa, propone veri e propri codici europei per razionalizzare il sistema normativo dopo decenni di stratificazioni e rafforzare stabilità, tutela del risparmio ed efficienza del sistema bancario
Il presidente dell’ABI e del gruppo La Cassa di Ravenna, Antonio Patuelli, ha tenuto una Lectio Magistralis sulla 'Regolazione utile dell'attività bancaria' presso la Spisa, Scuola di Specializzazione in Studi sull'Amministrazione Pubblica, istituita nel 1955 e diretta dal professor Marco Dugato.
Patuelli ha ripercorso l’evoluzione della normativa bancaria italiana ed europea, sottolineando come le banche nate prima dell’Unità d’Italia fossero inizialmente poco regolamentate e sottoposte a controlli limitati. Una svolta arrivò dopo lo scandalo della Banca Romana, che portò nel 1893 alla nascita della Banca d’Italia e al rafforzamento della vigilanza bancaria. Successivamente, le rigide norme degli anni Venti e Trenta culminarono nella legge bancaria del 1936, rimasta in gran parte in vigore fino alle liberalizzazioni degli anni Novanta e al Testo Unico Bancario del 1993.
Secondo Patuelli, dopo la crisi finanziaria del 2008 e la nascita dell’Unione bancaria europea nel 2014, il sistema normativo è diventato molto più complesso, con regole provenienti da diversi livelli istituzionali internazionali ed europei. “Questo dedalo di norme, competenze e responsabilità ha assolutamente e urgentemente bisogno di una forte razionalizzazione”, ha affermato, proponendo la creazione di veri e propri “codici europei” per semplificare e coordinare le fonti del diritto.
Per il presidente dell’ABI, una “regolamentazione utile dell’attività bancaria” deve eliminare le norme superate, ridurre la burocrazia e garantire stabilità finanziaria, tutela del risparmio e contrasto alle illegalità. “Occorre contribuire a rendere robusto il mondo bancario, senza spingerlo alla burocratizzazione e alla scarsa efficienza”, ha sottolineato.
Patuelli ha evidenziato anche alcune lacune normative, soprattutto nel controllo europeo su internet e sulle cripto-attività, ambiti nei quali servono regole più efficaci per tutelare i risparmiatori e prevenire truffe e abusi. Allo stesso tempo ha guardato con favore ai segnali di semplificazione provenienti dalle istituzioni europee e alla prospettiva di un quadro normativo più uniforme.
“In Europa si respira un’aria nuova”, ha osservato Patuelli, richiamando l’esigenza di un’unica struttura di regole che renda più semplice l’attività delle imprese e rafforzi la competitività. In un contesto internazionale segnato da tensioni geopolitiche e crisi economiche, conclude, diventa ancora più urgente accelerare il processo di integrazione e semplificazione normativa dell’Unione europea.
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