Notizie dal porto
Aeroporto Forlì-Ravenna, intesa per collegarlo al porto e alla città. I commenti
Il protocollo tra i Comuni di Ravenna e Forlì e la società di gestione F.A. punta su nuove rotte, traffico crocieristico e collegamenti con porto e stazione. Tra le richieste anche l’ammodernamento della Ravegnana.
18/09/2026
Porto Corsini verso una nuova fase: terminal, viabilità e servizi al centro del confronto
Comune e Autorità portuale hanno illustrato i progetti in corso e quelli in programma. Al centro dell’assemblea il nuovo terminal crociere, la Ciclovia Adriatica, il cold ironing e gli interventi sulla viabilità
16/09/2026
Seatrade Cruise Med, i porti italiani si presentano uniti a Las Palmas con CruiseItaly
Inaugurato il Padiglione Italia “One Country, Many Destinations”, che riunisce le Autorità di Sistema Portuale. Petri (Assoporti): «Una promozione coordinata può rafforzare il nostro posizionamento nel Mediterraneo»
16/09/2026
Ponte mobile riaperto al traffico, conclusi con esito positivo i lavori
La circolazione è ripresa nel pomeriggio di oggi, 14 settembre. Tutti i controlli e gli interventi effettuati durante le due settimane di chiusura hanno dato esito positivo
14/09/2026
Gas e petrolio, il decreto del Governo riapre il dibattito. Mingozzi: «Si riaccendono le luci sull’Adriatico»
Le nuove misure puntano ad accelerare le procedure per aumentare la produzione nazionale. Il Pri rilancia le estrazioni offshore: «Una scelta coraggiosa ma indispensabile»
12/09/2026
Porto di Ravenna, agosto frena i traffici: movimentazione in calo del 21,2%
Dopo sette mesi a +6%, la flessione mensile riduce la crescita da inizio anno al 2,5%. Pesano agroalimentari e prodotti siderurgici, mentre i container aumentano del 9,8%
11/09/2026
Porto di Ravenna, Guberti: «Il suo ruolo va consolidato a livello nazionale»
Il presidente della Camera di commercio guarda alla riforma della portualità italiana e alle opportunità della ZLS: «Unire le forze per migliorare i collegamenti da e verso lo scalo»
10/09/2026
Porto, Guberti sul piano ferroviario: «Fine lavori nel 2030, rispettare i tempi»
Il progetto prevede il passaggio da cinque a dodici binari in sinistra Candiano e una nuova linea di trazione elettrica. Per la Camera di commercio il trasferimento delle merci dalla gomma al ferro è centrale per la competitività dello scalo
10/09/2026
Manovra ferroviaria nei porti, interrogazione al Governo: «A rischio anche le risorse 2026»
La deputata Ouidad Bakkali, con Barbagallo, Casu e Ghio, chiede l’adozione del decreto necessario a rendere operativi i contributi alle Autorità portuali. La misura può arrivare a 500mila euro l’anno per ciascuna AdSP fino al 2030
10/09/2026
Sapir investe 25,4 milioni: l’intelligenza artificiale entra nel terminal di Ravenna
Il progetto SINAPSI svilupperà un gemello digitale per ottimizzare i flussi di auto tra nave, ferrovia e strada. Dalla Regione un contributo di 1,09 milioni di euro
07/09/2026
Cronaca
Alluvione, individuate le responsabilità tecniche: «un primo segnale, ma non basta»
«Sotto accusa non finiscono i responsabili politici. I disastri nascono da decenni di scelte mancate, da una politica che ha preferito voltarsi da un'altra parte»: per i Comitati alluvionati è questo il punto più doloroso
Di seguito la lettera inviata dai Comitati alluvionati sulla conclusione delle indagini relative all'alluvione del settembre 2024.
«La notizia della positiva conclusione delle indagini relative all’alluvione del Settembre 2024 rappresenta, finalmente, un primo segnale. Piccolo, tardivo, ma necessario.
Il fatto che le indagini sull’alluvione di Traversara abbiano portato a individuare responsabilità tecniche, parlando apertamente di incuria, omissioni e lavori fatti male, è un passo importante verso quella verità che le comunità colpite attendono da troppo tempo.
Non restituisce le case, non cancella la paura né il fango entrato nelle vite delle persone, ma rompe almeno il muro del silenzio e dell’impunità. C’è soddisfazione nel vedere riconosciuto, nero su bianco, che quanto accaduto non è stato solo “maltempo” o “fatalità”. Che esisteva un rischio noto, studiato, segnalato. Che c’erano piani, interventi previsti, opere mai realizzate. E che dopo gli eventi del 2023 non si è fatto ciò che era doveroso fare. Questo conta, perché restituisce dignità alla sofferenza di chi ha pagato sulla propria pelle errori e negligenze.
Allo stesso tempo, però, lascia amarezza il fatto che i riflettori appaiano puntati solo verso il livello inferiore del sistema politico e amministrativo preposto a garantire la sicurezza del territorio e dei cittadini.
Una scelta forse comprensibile sul piano giudiziario, ma che alimenta la sensazione di una responsabilità sempre un po’ anonima, diluita, tecnica. E infatti il punto più doloroso è proprio questo: sotto accusa finiscono dei tecnici, funzionari, figure operative, le imprese. Non i responsabili politici.
Perché i disastri non nascono in pochi mesi, né da una sola firma. Nascono da decenni di scelte mancate, di rinvii, di piani ignorati, di fondi non spesi o spesi male. Da una politica che ha preferito voltarsi dall’altra parte, inseguire l’emergenza anziché la prevenzione, il consenso immediato anziché la sicurezza di lungo periodo. È dalla politica che è mancato l’impulso a fare ciò che era necessario per mettere in sicurezza il territorio e, con esso, le nostre vite.
Questo primo passo verso la verità va riconosciuto e difeso, ma non può bastare. La giustizia non sarà completa finché la responsabilità resterà confinata ai livelli tecnici e non salirà, finalmente, dove per anni si è scelto di non decidere e non agire. Solo allora Traversara e tutti gli altri luoghi feriti dalle alluvioni in Romagna del 2023 e del 2024 potranno sentirsi davvero ascoltati.
Siamo comunque grati per la tenacia, che traspare da questi risultati, da parte dei Procuratori Daniele Barberini e Francesco Coco, titolari delle indagini. Siamo certi che le indagini stesse, delle quali attendiamo di poter esaminare gli atti, porteranno ulteriori elementi per Traversara e le altre zone colpite.
Siamo altrettanto certi che emergeranno le responsabilità anche per le alluvioni del Maggio 2023, sebbene l’archiviazione delle ipotesi di reato di omicidio colposo, a nostro avviso prematura, non consentirà di portare piena giustizia alle famiglie delle 17 vittime, di cui 9 nella sola provincia di Ravenna.
Consci della vastità dei fenomeni alluvionali che ci hanno colpito e delle complicanze che ne derivano per le attività investigative, come comitati dei cittadini alluvionati abbiamo ritenuto importante firmare congiuntamente questo comunicato, per sottolineare la nostra piena collaborazione e unità di intenti. L’obiettivo è continuare ad apportare contributi alle indagini, attraverso denunce che facciano confluire elementi di rilievo, sia per i profili di responsabilità pregressa, che per l’attuale inerzia nel fronteggiare la persistente situazione di pericolo.
Comitato Progetto Futuro Sicuro – Traversara
Associazione S. Agata 17 Maggio 2023 – S. Agata Sul Santerno
Comitato Alluvionati – Lugo
Comitato Noi Ci Siamo – Ravenna
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