Alluvione. Solo 4 su 280 imprese CNA (1,4%) ha ricevuto contributi dal governo | la CRONACA di RAVENNA

Notizie dal porto

Aeroporto Forlì-Ravenna, intesa per collegarlo al porto e alla città. I commenti

Il protocollo tra i Comuni di Ravenna e Forlì e la società di gestione F.A. punta su nuove rotte, traffico crocieristico e collegamenti con porto e stazione. Tra le richieste anche l’ammodernamento della Ravegnana.
18/09/2026

Porto Corsini verso una nuova fase: terminal, viabilità e servizi al centro del confronto

Comune e Autorità portuale hanno illustrato i progetti in corso e quelli in programma. Al centro dell’assemblea il nuovo terminal crociere, la Ciclovia Adriatica, il cold ironing e gli interventi sulla viabilità
16/09/2026

Seatrade Cruise Med, i porti italiani si presentano uniti a Las Palmas con CruiseItaly

Inaugurato il Padiglione Italia “One Country, Many Destinations”, che riunisce le Autorità di Sistema Portuale. Petri (Assoporti): «Una promozione coordinata può rafforzare il nostro posizionamento nel Mediterraneo»
16/09/2026

Ponte mobile riaperto al traffico, conclusi con esito positivo i lavori

La circolazione è ripresa nel pomeriggio di oggi, 14 settembre. Tutti i controlli e gli interventi effettuati durante le due settimane di chiusura hanno dato esito positivo
14/09/2026

Gas e petrolio, il decreto del Governo riapre il dibattito. Mingozzi: «Si riaccendono le luci sull’Adriatico»

Le nuove misure puntano ad accelerare le procedure per aumentare la produzione nazionale. Il Pri rilancia le estrazioni offshore: «Una scelta coraggiosa ma indispensabile»
12/09/2026

Porto di Ravenna, agosto frena i traffici: movimentazione in calo del 21,2%

Dopo sette mesi a +6%, la flessione mensile riduce la crescita da inizio anno al 2,5%. Pesano agroalimentari e prodotti siderurgici, mentre i container aumentano del 9,8%
11/09/2026

Porto di Ravenna, Guberti: «Il suo ruolo va consolidato a livello nazionale»

Il presidente della Camera di commercio guarda alla riforma della portualità italiana e alle opportunità della ZLS: «Unire le forze per migliorare i collegamenti da e verso lo scalo»
10/09/2026

Porto, Guberti sul piano ferroviario: «Fine lavori nel 2030, rispettare i tempi»

Il progetto prevede il passaggio da cinque a dodici binari in sinistra Candiano e una nuova linea di trazione elettrica. Per la Camera di commercio il trasferimento delle merci dalla gomma al ferro è centrale per la competitività dello scalo
10/09/2026

Manovra ferroviaria nei porti, interrogazione al Governo: «A rischio anche le risorse 2026»

La deputata Ouidad Bakkali, con Barbagallo, Casu e Ghio, chiede l’adozione del decreto necessario a rendere operativi i contributi alle Autorità portuali. La misura può arrivare a 500mila euro l’anno per ciascuna AdSP fino al 2030
10/09/2026

Sapir investe 25,4 milioni: l’intelligenza artificiale entra nel terminal di Ravenna

Il progetto SINAPSI svilupperà un gemello digitale per ottimizzare i flussi di auto tra nave, ferrovia e strada. Dalla Regione un contributo di 1,09 milioni di euro
07/09/2026

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Economia

Alluvione. Solo 4 su 280 imprese CNA (1,4%) ha ricevuto contributi dal governo

«Poche le pratiche presentate per complessità e poca chiarezza dell'ordinanza, difficoltà nelle perizie»

08 febbraio 2024 - «Il tema della ricostruzione post alluvione è tornato alla ribalta nazionale, anche grazie alla lettera che il sindaco di Ravenna, Michele de Pascale, ha scritto al conduttore del Festival di Sanremo Amadeus. Dai nostri dati però resta ancora un miraggio lontanissimo il “100% ristori dei danni” alle imprese pronunciato dalla Premier Meloni all’indomani dell’alluvione e poi scritto nelle ordinanze del Commissario».
Così si legge in una nota della CNA, che precisa: «Su un campione di 280 imprese aderenti a CNA della provincia di Ravenna e colpite dall’alluvione, infatti, solo 4, ovvero l’1,4% di queste, hanno ricevuto risorse dal Governo».

«Un numero davvero piccolo che corrisponde alle imprese esportatrici che hanno potuto usufruire di pratiche rapide e semplici, grazie all’assistenza degli uffici CNA Ravenna, e hanno già ricevuto nei propri conti correnti 6 milioni e 133 mila euro. Per le aziende esportatrici, infatti, oltre a ristorare i danni subiti ai beni, era possibile richiedere contributi anche per il mancato fatturato, possibilità negata alle altre imprese.

 

«Per tutte le altre imprese, ancora nessuna risorsa dal Governo – dichiara Matteo Leoni, presidente della CNA Territoriale di Ravenna - se non quelle stanziate dal territorio e tramite la solidarietà: 179 imprese del campione CNA hanno ricevuto 179mila euro dal Bando della Camera di commercio di Ravenna-Ferrara, 280 imprese hanno ricevuto donazioni per 332.612 euro dalla raccolta fondi CNA, 25 imprese prettamente artigiane, 100mila euro dal nostro ente bilaterale EBER. Sono cifre importanti che da sole non bastano per coprire gli oltre 35 milioni di danni delle aziende del campione analizzato».

«Le imprese stanno cercando di destreggiarsi tra le complicate domande da fare – afferma Massimo Mazzavillani, direttore generale della CNA Territoriale di Ravenna - tra dubbi interpretativi dell’ordinanza, casi frequenti non ben disciplinati e difficoltà a trovare o effettuare delle perizie, con la spada di Damocle di poter integrare la pratica una sola volta.
Al momento, infatti, si contano sulle dita di una mano, sul nostro campione, le aziende che hanno presentato la pratica, pur riscontrando una grande disponibilità da parte della struttura commissariale a fornire i chiarimenti di loro competenza.  
Servirebbe però un input forte del Governo sulla volontà di semplificazione e la revisione di alcuni meccanismi di rimborso, come l’obbligo di sottoscrivere un finanziamento e scalare poi le rate con un credito d’imposta».

«Le imprese sono ripartite da sole – dichiarano il presidente Matteo Leoni e il direttore Massimo Mazzavillani - con l’aiuto e la solidarietà del territorio, della comunità e la tenacia romagnola; non mancano le cessazioni, per ora certo limitate, ma se il Governo non darà un chiaro input di semplificazione e di disponibilità reale e immediata di risorse si rischia davvero che aumentino drammaticamente».

«Chiediamo – concludono gli esponenti CNA - di smetterla con il rimpallo di responsabilità tra Roma e gli enti locali e di accelerare sui piani di messa in sicurezza strutturale a cura del Commissario. Riteniamo inoltre un pessimo segnale l’obbligo di copertura assicurativa solo a carico delle imprese per le catastrofi naturali, introdotto dalla legge di stabilità».

nella foto Massimo Mazzavillani


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